馬斯克「超速高鐵」獲口頭批准 紐約到華盛頓只要29分鐘

鉅亨網新聞中心2017/07/21 12:36

特斯拉執行長馬斯克。(圖：AFP)

相關個股

台灣高鐵

26.1-0.38%

特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 周四發布推文表示，旗下 的 The Boring Company 已獲得美國政府的口頭批准，將修建一條超高速的地下高鐵 (Hyper Loop，超迴路列車 )，行駛紐約到華盛頓特區只需 29 分鐘。

「超迴路列車」這套系統的運輸艙運行於減壓的管路中，以太陽能供應的電磁懸浮原理軌道中行駛。馬斯克指出，這條超快速高鐵將連接紐約市、費城、巴爾的摩和華盛頓特區。

紐約到華盛頓特區的距離約 354 公里，若乘坐馬斯克所說的這條超快速高鐵， 29 分鐘就可抵達的話，相當於時速 732 公里，遠比一般高鐵來得快，例如：上海磁浮列車最高時速為 430 公里，台灣高鐵設定的最營運速度為每小時 300 公里，而一般來說，飛機起飛的最低時速為 250-380 公里。

馬斯克的超快速高鐵速度預期比飛機最低起飛時速 250-380 公里還要快。(資料來源：彭博社)

另外，馬斯克的這條超快速高鐵所需的隧道長度，預期也將刷新世界紀錄，要比目前瑞士貫穿阿爾卑斯山脈的哥德堡基地隧道要來得更長。

馬斯克所提的這項大型交通建設計畫，至少需要好幾十億美元的經費，更需要聯邦、州、地方政府的層層批准。以紐約最近開放的地鐵線路來說，在不到 2 英里的軌道上，就花費了 45 億美元，而且耗時甚久，從 1919 年首次提案，直至 2017 年 1 月才正式開通。        

馬斯並未透露美國政府「口頭批准」是來自何方，但白宮一位發言人則證實了馬斯克曾和川普政府磋商，並進行了「有希望進行的對話」，但政府原本就致力於改造基礎設施項目，最大的解決方案往往來自於具創造性和驅動力的民營企業。